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4.6万吨!中国桥梁转体刷新世界纪录

www.belezadesucesso.com2019-08-05
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  23:24:57经济日报

  7本月30日凌晨1点35分,河北省保定市乐开街南延伸工程斜拉桥母桥耗时68分钟,成功转弯52.4度。 46,000吨的旋转重量和263.6米的跨度都为桥梁旋转创造了新的世界纪录。

铁路线和旋转建筑采用国际领先的分塔双转技术,最大限度地减少了桥梁施工对交通的影响。

旋转方法的构造技术是什么?

你为什么要转弯?

限制,节省工程成本,缩短施工周期,确保施工过程的安全性和可靠性。

铁路线和旋转建筑已将桥梁建设对底层铁路干线交通的影响降至最低。

该技术可驱动10,000吨桥体

根据725船舶重工有限公司研究员宋建平的说法,该公司子公司洛阳双瑞特种设备有限公司开发的“旋转球铰链”是实现高端重组的核心部件。精确旋转超吨位桥梁。

该母塔使用的“转动球形接头”直径为6.5米,主要分为两部分:上下球窝接头。它们的接触面是光滑的球形结构,上下球窝接头可以相互旋转。从而实现了桥梁的旋转和承载能力。并且首次采用的分体式结构设计完全打破了传统的整体球节结构。但是,总重量为92吨的分体加工零件。组装后的相对高度差必须控制在0.01毫米以内,这对生产,制造和安装工作构成严峻挑战。

为此,项目组通过计算机仿真过程分析和辅助工装设计及应用,成功实现了超大吨位分体球节的高精度加工和安装,确保了桥梁平稳,准确的旋转。

桥梁转弯之前和之后

据介绍,“旋转球铰”集成了船体结构钢,非金属复合材料,耐腐蚀金属材料,大型厚壁铸钢铸造技术,低摩擦高负荷非金属材料及其约束镶嵌技术该产品已应用于成桂铁路,樟湖铁路,武汉鹦鹉洲长江大桥等多个项目。

桥式旋转技术

为中国的桥梁建设提供支持

目前,“旋转球接头”技术已广泛应用于我国许多铁路桥梁,城际轨道交通桥梁和公路桥梁。 “旋转球铰”的技术能力也不断被打破。从10,000吨到2万吨,3万吨,现在到5万吨,世界桥梁旋转的记录已经逐步刷新,这是一个强有力的推动。在中国建立桥梁的能力已经稳步提高。

1999年,贵州水柏铁路北盘江大桥是世界上第一座自支撑推力旋转铁路钢管混凝土拱桥,重达吨,创造了世界上最为翻天覆地的世界。

2014年,武汉九州树大桥总重17.5万吨,是亚洲最高,世界第二。

2014年,山东省邹城市旋转桥长198米,旋转体重2.24万吨,是桥梁翻车的世界纪录。

2016年,山东省菏泽市丹阳大桥共计24,800吨,再次刷新了桥梁翻车的世界纪录。

2016年,唐山二环路越过金山铁路立交桥33,000吨,再创世界纪录。

7月30日凌晨1点35分,河北省保定市乐开街南延伸工程斜拉桥母桥耗时68分钟,成功转弯52.4度。 46,000吨的旋转重量和263.6米的跨度都为桥梁旋转创造了新的世界纪录。

铁路线和旋转建筑采用国际领先的分塔双转技术,最大限度地减少了桥梁施工对交通的影响。

旋转方法的构造技术是什么?

你为什么要转弯?

限制,节省工程成本,缩短施工周期,确保施工过程的安全性和可靠性。

铁路线和旋转建筑已将桥梁建设对底层铁路干线交通的影响降至最低。

该技术可驱动10,000吨桥体

根据725船舶重工有限公司研究员宋建平的说法,该公司子公司洛阳双瑞特种设备有限公司开发的“旋转球铰链”是实现高端重组的核心部件。精确旋转超吨位桥梁。

该母塔使用的“转动球形接头”直径为6.5米,主要分为两部分:上下球窝接头。它们的接触面是光滑的球形结构,上下球窝接头可以相互旋转。从而实现了桥梁的旋转和承载能力。并且首次采用的分体式结构设计完全打破了传统的整体球节结构。但是,总重量为92吨的分体加工零件。组装后的相对高度差必须控制在0.01毫米以内,这对生产,制造和安装工作构成严峻挑战。

为此,项目组通过计算机仿真过程分析和辅助工装设计及应用,成功实现了超大吨位分体球节的高精度加工和安装,确保了桥梁平稳,准确的旋转。

桥梁转弯之前和之后

据介绍,“旋转球铰”集成了船体结构钢,非金属复合材料,耐腐蚀金属材料,大型厚壁铸钢铸造技术,低摩擦高负荷非金属材料及其约束镶嵌技术该产品已应用于成桂铁路,漳湖铁路,武汉鹦鹉洲长江大桥等多个项目。

桥式旋转技术

为中国的桥梁建设提供支持

目前,“旋转球接头”技术已广泛应用于我国许多铁路桥梁,城际轨道交通桥梁和公路桥梁。 “旋转球铰”的技术能力也不断被打破。从10,000吨到2万吨,3万吨,现在到5万吨,世界桥梁旋转的记录已经逐步刷新,这是一个强有力的推动。在中国建立桥梁的能力已经稳步提高。

1999年,贵州水柏铁路北盘江大桥是世界上第一座自支撑推力旋转铁路钢管混凝土拱桥,重达吨,创造了世界上最为翻天覆地的世界。

2014年,武汉九州树大桥总重17.5万吨,是亚洲最高,世界第二大桥。

2014年,山东省邹城市旋转桥长198米,旋转体重2.24万吨,是桥梁翻车的世界纪录。

2016年,山东省菏泽市丹阳大桥共计24,800吨,再次刷新了桥梁翻车的世界纪录。

2016年,唐山二环路越过金山铁路立交桥33,000吨,再创世界纪录。

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